План-график работ по проведению оценки воздействия
|
№ п/п |
Наименование видов работ (этапов) |
Срок выполнения |
|
1 |
Подготовка программы проведения ОВОС |
с 01.05 по 31.05.2023 г. |
|
2 |
Проведение предварительного информирования граждан и юридических лиц o планируемой хозяйственной и иной деятельности |
с 01.06 по-31.08.2023 г. |
|
3 |
Подготовка уведомления о планируемой хозяйственной и иной деятельности * |
Не требуется |
|
4 |
Направление уведомления о планируемой хозяйственной и иной деятельности и программы проведения ОВОС затрагиваемым сторонам* |
Не требуется |
|
5 |
Подготовка отчета об ОВОС |
с 01.06 по 31.08.2023 г. |
|
6 |
Направление отчета об ОВОС затрагиваемым сторонам* |
Не требуется |
|
7 |
Проведение общественных обсуждений на территории: Республики Беларусь затрагиваемых сторон* |
с 01.08 по 15.10.2023 г. Не требуется |
|
8 |
Проведение консультации по замечаниям затрагиваемых сторон* |
Не требуется |
|
9 |
Проведение собрания по обсуждению отчета об ОВОС |
с 01.08 по 15.10.2023 г. |
|
10 |
Доработка отчета об ОВОС по замечаниям |
с 15.09 по 15.10.2023 г. (в случае необходимости доработки отчета) |
|
11 |
Представление отчета об ОВОС в составе предпроектной (предынвестиционной), проектной документации на государственную экологическую экспертизу |
с 01.09 по 01.11.2023 г. |
|
12 |
Принятие решения в отношении планируемой деятельности |
с 01.10 по 30.11.2023 г. |
* – заполняется в случае, если планируемая хозяйственная и иная деятельность может оказывать трансграничное воздействие.
Сведения о планируемой деятельности
Проектными решениями планируется реконструкция моста через реку Полота по ул.Октябрьская в г.Полоцке.
Реализация данного проекта обеспечит увеличение пропускной способности существующего моста для устранения скапливания транспорта перед мостом в обоих направлениях, увеличение надежности существующего моста в соответствии с действующими нагрузками, категорией улицы А4 и стесненными городскими условиями, а также формирование комфортных и безопасных условий для проживания граждан.
Инициатором деятельности выступает государственное предприятие «УКС города Полоцка» в соответствии с Комплексом мер по развитию Полоцкого района на период до 2025 года, утвержденным Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14.08.2021г.№464.
Проектом предусматривается:
- ремонт опор; укрепления конусов у крайних опор;
- устройство барьерного ограждения на мосту и подходах;
- реконструкция мостового полотна;
- устройство каналообразователей для пропуска инженерных сетей связи и энергообеспечения, освещения на реконструируемом мосту и подходах к нему;
- устройство новых железобетонных пролётных строений с передвижной мостовой платформы взамен старых; изменение схемы пролетного строения существующего моста;
- устройство новой усиленной поверхности по существующим и новым балкам пролетных строений;
- переустройство крайних опор с целью предотвращения сдвига насыпей у опор №1 и №6 в сторону промежуточных опор пролетного строения;
- переустройство сопряжения моста с подходами;
- устройство водоотвода с моста и подходов в дождевую канализацию;
- благоустройство территории после завершения работ по проекту.
В качестве альтернативных вариантов применяемых технологий рассматривалось:
- устройство металлического барьерного ограждения, которое не применено ввиду подверженности металла барьерного ограждения коррозии. Данный вариант рассматривается как экономически неэффективный из-за недолговечности. Проектными решениями предусмотрены железобетонные дельта блоки;
- полная замена балок пролетных строений, которое не применено из-за дополнительных работ по демонтажу и утилизации существующих балок, изготовлению, доставке на объект и монтажу новых балок, что ведет к удорожанию проекта. Проектом предусмотрена частичная замена балок с использованием существующих балок и устройством монолитной накладной плиты усиления.
При отказе от планируемой хозяйственной деятельности («нулевая» альтернатива) отсутствуют затраты на реализацию планируемой деятельности, но сохраняется скапливание транспорта перед мостом в обоих направлениях из-за недостаточного габарита проезжей части существующего моста, что оказывает негативное воздействие на экологическую обстановку и не обеспечиваются надежность моста, а также комфортные и безопасные условия для проживания граждан.
