В уборочную кампанию он включился с первых дней. На своем надежном помощнике – МАЗе грузоподъемностью 20 тонн – сначала перевозил озимый ячмень, сейчас доставляет с полей на зерносушильные комплексы семена рапса.
Как правило, его рабочий день в горячую пору начинается в 6 утра с осмотра автомобиля. От технической исправности транспортного средства зависит и ритм уборочной, и заработок водителя. На зерносушильный комплекс он совершает до 10 рейсов. Тоннаж зависит не только от зерновой культуры, но и от влажности.
Отсчет трудового стажа уроженца Дубровенщины начался в 90-е годы. И вот уже на протяжении 40 лет он верен выбранной в молодости профессии, достойно продолжает дело своего отца-механизатора.
– Будучи школьником помогал отцу, фактически вырос в поле и мастерских. Закончив Дубровенский лицей, пошел в армию, оттуда вернулся в родное хозяйство, – рассказывает водитель.
В профессиональных кругах Александр – личность известная. У него за плечами много заслуг и побед в период посевной и уборочной. Тысячный и двухтысячный рубеж хлебороб пересекает не в первый раз.
– Урожай неплохой, хлеборобы ответственные, думаю, каравай будет неплохой. Стараемся не ради рекордов, а чтобы получить максимум урожая, не упуская ни единого колоска. Хлеб – важнейшая ценность, символ благополучия и достатка. Немного расстраивают погодные условия, замедляя темпы уборки, но с небесной канцелярией не поспоришь. В любом случае, прилагаем все усилия, чтобы быть с хлебом, – подчеркивает тысячник.
Продолжение успеха – не за горами, особенно если человек влюблен в свое дело, вкладывает в него душу и заряжает коллектив этим чувством.
